Publisert: , Oppdatert:
Ukerapporter fra Kystverkets beredskapsvaktlag
Etter hver vaktuke lages det en rapport fra Kystverkets beredskapsvaktlag. Her beskrives varsling og oppfølging av mindre og større tilfeller av akutt forurensning eller fare for akutt forurensning. Rapportene gjøres tilgjengelig fortløpende.
- Vaktrapport uke 17/18 2019
- Vaktrapport uke 15/16 2019
- Vaktrapport uke 14/15 2019
- Vaktrapport uke 13/14 2019
- Vaktrapport uke 12/13 2019
- Vaktrapport uke 11/12 2019
- Vaktrapport uke 10/11 2019
- Vaktrapport uke 9/10 2019
- Vaktrapport uke 7/8 2019
- Vaktrapport uke 5/6 2019
- Vaktrapport uke 3/4 2019
- Vaktrapport uke 2/3 2019
- Vaktrapport uke 1/2 2019
- Vaktrapport uke 52-2018/uke 1-2019
Fakta
- Kystverkets beredskapsvaktlag mottar og behandler en stor mengde ulike varsler om akutt forurensning eller fare for slik forurensning hvert år.
- Varslene blir loggført og danner grunnlaget for statistikk over akutt forurensning.
- Innrapporterte hendelser som ikke har ført til akutt forurensning, årsaker til uhellene og typer forurensning er ikke inkludert i denne statistikken. Disse hendelsene er imidlertid beskrevet i Kystverkets vaktlogg.
- Et varsel inn til vaktlaget kan resultere i alt fra to-tre til flere titalls loggførte aktiviteter som er nødvendige for å avklare situasjonen.
- Varslene Kystverkets beredskapsvaktlag mottar blir til en hendelse, og deles inn i to hovedkategorier etter kilden til forurensningen. Kriteriet er om aktiviteten som fører til forurensningen er sjøbasert eller landbasert.
- Sjøbaserte hendelser er knyttet til skiptrafikk og til petroleumsvirksomhet på norsk sokkel.
- Landbaserte hendelser er knyttet til for eksempel industri, veitrafikk, jernbane, havner, tankanlegg og landbruk.
Siste nytt
-
Nyttig oljevernøvelse i samarbeid med Russland
15. mai arrangerte norske og russiske myndigheter en felles oljevernøvelse i Vadsø havn. Scenariet var en grunnstøting med påfølgende diesellekkasje.
-
Styrker samarbeidet om oljevernberedskap med britiske myndigheter
I et todagers-møte har representanter fra britiske myndigheter, Miljødirektoratet og Kystverket gjennomgått egne beredskapsplaner og delt erfaringer, med mål om å styrke samarbeidet ved akutt forurensning.
-
Lite olje i blåskjell etter fregatthavari
Oljeforurensningen fra KNM Helge Ingstad har ikke spredt seg ut over et større område. Forskerne fra Havforskningsinstituttet (HI) forventer at miljøtilstanden blir normalisert i løpet av kort tid.
-
Miljøundersøkelse av drivstoffet fra KNM Helge Ingstad
Som en del av programmet for miljøundersøkelser etter hendelsen med KNM Helge Ingstad har oljen som var ombord blitt ytterligere undersøkt. SINTEF har foretatt kjemiske og fysiske undersøkelser av olja. Det har blitt foretatt analyser av olje fra nødlossing av fartøyet, olje som er tatt opp fra sjøen og undersøkt vannet som følger med oljeopptaket. Dette for å vite mer om utslippet og hvordan oljen har påvirket miljøet.
-
Hendelsene ved Hustadvika
To loser har vært sentrale under hele operasjonen med berging av cruiseskipet og passasjerene om bord i Viking Sky ved Hustadvika i Møre og Romsdal. I tillegg fikk lasteskipet Hagland Captain problemer i samme område, og måtte evakueres. Kystverket har vært tett på begge hendelser, observert og iverksatt nødvendige tiltak.
- Gå til nyhetsarkiv