Publisert: , Oppdatert:
Norsk fyrhistorie
Første gangen vi hører om et konkret sjømerke i Norge, er helt tilbake i sagatiden. I 869 bygde Floke en varde, som senere er kjent som Ryvarden. Sikrere kilder om sjømerking finner vi først på 1600-tallet.
Lyset ved Lindesnes fyrstasjon ble første gang tent i 1652. Etter to sesonger ble fyret slokket. Lindesnes fyr ble tent igjen i 1725. I mellomtiden var det bygget flere fyr langs kysten. Færder kom i 1697, og Kvitsøy og Høgevarde i 1700. Samtlige ble drevet av private, basert på privilegier.
I 1841 ble Fyrdirektoratet opprettet. I løpet av en 40-års periode ble det bygget over 100 bemannede fyrstasjoner.
Etter at stein lenge hadde dominert som byggemateriale, stod det første støpejernstårnet ferdig på Egerøy i 1854. Senere ble sement og betong tatt i bruk, og mer robust materiale førte til at man kunne bygge fyranlegg på mer utsatte og værharde steder.
Kvaliteten på fyrbelysningen ble stadig forbedret. I 1897 kunne det første elektriske fyret tennes på Ryvingen fyrstasjon. I 1883 var gassoljebrenneren en realitet, og dermed var det mulig å oppføre mange fyrlykter uten fast tilsyn.
Den teknologiske utviklingen førte til at det ikke var samme behov som tidligere for å ha bemannede fyrstasjoner, og stadig flere steder ble bygningene stående tomme. Den siste fyrstasjonen ble avbemannet i 2006.
I dag er det Kystverkets eget etatsmuseum som har ansvar for å dokumentere og formidle norsk fyrhistorie.
Mer om Kystverkets ansvar, myndighet og oppgaver i forhold til norske fyr.
Om Norges utvikling som hav- og kystnasjon - "Havland" -
temahefte ifm. Grunnlovsjubileet 2014
Om utviklingen av sjøveien langs norskekysten - "Riksvei nr. 1"
temahefte ifm Grunnlovsjubileet 2014
Siste nytt
-
Ny organisasjonsmodell for Kystverket
– Kystdirektøren leverte i februar sitt forslag til hvordan fremtidens Kystverket skal se ut. Vi har i tråd med hans anbefaling besluttet at Kystverket skal få en ny organisasjonsmodell, og endre fra dagens regioninndeling til at Kystverket skal organiseres etter funksjoner. På den måten sørger vi for at etaten er best rustet til fremtidens utfordringer, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
-
Skal bidra i offentlig utredning om sjøsikkerhet for cruisetrafikk
Økende cruisetrafikk langs kysten vår og høy risiko for uhell krever vår oppmerksomhet. Regjeringen oppnevnte i dag et offentlig utvalg som skal se nærmere på sjøsikkerhet og beredskap rundt cruisetrafikk i norske farvann. Kystverket skal bidra i arbeidet.
-
Lostjenesten fyller 300 år
Den 29. april 2020 markerer lostjenesten hele 300 år i tjeneste for å gi skipstrafikken en sikker seilas langs norskekysten.
-
Kjærkomne ekstramidlar til vedlikehald og opprydding
I samband med at Stortinget 31. mars vedtok økonomiske tiltak i møte med virusutbrotet, blei det løyvd 100 millionar kroner ekstra til Kystverket sitt vedlikehaldsarbeid og opprydding av eigarlause blåskjelanlegg.
-
NTP-forslag sendt til samferdselsministeren
Kystverket har sammen med de andre transportetatene foreslått hvordan ressursene i perioden 2022-2033 bør prioriteres.
– Disse forslagene er en viktig del av det faglige grunnlaget for arbeidet med en strategisk transportplan, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide. - Gå til nyhetsarkiv