Avhending av statlege fiskerihamner
Kystverket skal avhende statlege fiskerihamner som ikkje lenger er i bruk som fiskerihamner. Sjå oppdatert liste over hamner som er i ein salsprosess.
Havner
Eierskapet til norske offentlige havner ligger til kommunene, med enkelte innslag av privat eierskap. Det er en betydelig variasjonsbredde i organisering av eierskap, drift og forvaltning i norske havner. Rammeverket er nedfelt i lov om havner og farvann av 17. april 2009 (HFL).
Driften av havnene hviler på prinsippet om selvfinansiering og gjennom HFL legges det restriksjoner på bruk av havnekapitalen, men også beskyttelse av denne. Bestemmelsen om egenfinansiering gjelder uavhengig av om havnedriften utøves som en del av eierkommunens tekniske drift eller om havnen er etablert som egen juridisk enhet.
Nyhetsliste
-
Tilskot til hamnesamarbeid
Tilskotet skal styrke konkurranseevna til sjøtransporten og slik gjere at meir gods går sjøvegen. Søknadsfristen er 17. januar 2021. Utlysinga skjer med atterhald om at Stortinget vedtek forslaget til statsbudsjett for 2021.
-
Havnestruktur
Havnestrukturen for godshåndtering i Norge består i dag av et nettverk av 32 stamnetthavner, hvor én eller flere terminaler er tilknyttet stamnettet. Resten av havnene betegnes som lokale havner, fiskerihavner, fritidsbåthavner og lignende som har som oppgave å betjene lokalsamfunnet. De om lag 600 statlige fiskerihavnene forvaltes av Kystverket. Kystverket deltar i planmedvirkning, og utøver myndighet etter havne- og farvannsloven, som har som formål å legge til rette for god fremkommelighet, trygg ferdsel og forvaltning av farvannet. Den nasjonale havnestrukturen legger føringer for statlig engasjement og framtidige statlige investeringer i det nasjonale godstransportsystemet.
-
Havnesikring
ISPS-koden (International Ship and Port Facility Security Code) er vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å forbedre sikkerheten for skip i internasjonal fart, og havneanlegg som betjener slike skip. Kystverket har ansvaret for gjennomføring av ISPS-koden og havnesikringsregelverket i alle norske havner og havneanlegg som omfattes av dette regelverket.
Relaterte tema
Siste nytt
-
Statsbudsjettet 2018
Fortsatt satsning på kystforvaltning, sjøsikkerhet og oljevernberedskap. Men kystdirektøren er bekymret for vedlikeholdsetterslepet.
-
Lanserer utvidet havnetjeneste
Torsdag 28. september fikk skipsfarten, havner og havneanlegg tilgang til nye tjenester i det nasjonale meldingssystemet SafeSeaNet Norway. Tjenestene legger til rette for enklere informasjonsutveksling mellom skip, havn og havneanlegg og myndigheter.
-
Spennende diskusjoner om utvikling i nord
Drøye 130 deltakere fra hele landet har de to siste dagene vært samlet i Honningsvåg. Havnefolk, samferdselsaktører, industriaktører, politiske- og administrative ledere og andre med interesse for maritimt og kysten utvikling i Troms og Finnmark fikk med seg årets Kyst- og havnekonferanse. Høyaktuelle tema stod på agendaen.
-
Skype-webinar om anløpsavgift
I september vil Kystverket gjennomføre webinar om anløpsavgiften. Tema vil være hvilke kostnader kommunene kan finansiere med anløpsavgift, samt dokumentasjon og fremgangsmåte i forbindelse med innføring og forvaltning av avgiften.
-
Åpnet "nye" Oslofjorden
Et skikkelig langvarig støt i skipshornene i Oslofjorden i dag, 11. mai, klokken 15 markerte at samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen hadde åpnet den "nye", utbedrede innseilingen til Oslo. Med det har Oslo fått en tryggere og mer effektiv innseiling.
- Gå til nyhetsarkiv