Publisert: , Oppdatert:
AIS om bord i skip
AIS ble først etablert som eit antikollisjonshjelpemiddel for skipsfarten. Farty som har AIS-transpondar om bord kan sende ut dynamisk informasjon om egen identitet, fart og kurs til næregåande skip, og ta imot tilsvarande informasjon frå skip i nærleiken.
Om bord i eit skip vil AIS- informasjon mottatt frå andre skip vere eit supplement til radarbasert informasjon.
AIS bruker lengre bøljelengde enn radar og gir av den grunn betre dekning bak hindringar dersom terrenghøgda ikkje er for stor. Vidare vil ein ved hjelp av AIS kunne skilja ut skip som elles vil gå i eit med land eller andre radarekko.
Informasjonen pakkes i standardiserte meldingar og sendes ut ved bruk av internasjonalt avsette kanalar i det maritime VHF bandet. Statisk og seglingsrelatert informasjon sendes kvart 6. minutt eller ved endring av data. Dynamisk informasjon sendes med 3 minuttar til 2 sekunders oppdateringsrate, avhengig farten og kursendringane til fartyet.
Rekkevidda til AIS er avgrensa av VHF rekkevidde, som først og fremst blir avgjort av antennehøgda. Typisk rekkevidde frå et farty på sjøen er 20 nautiske mil.
Det finnes to ulike klasser AIS. AIS klasse A omfatter AIS-transponderar som er om bord i skip (omfatta av IMO SOLAS konvensjonen frå 1974), mens AIS klasse B er AIS-transponderar for bruk på land (AIS basestasjonar), på fyr og merker, ombord i lystfarty og om bord i redningshelikopter og -fly.
Siste nytt
-
Styrker trafikkovervåking på Svalbard med nye AIS-basestasjoner
Kystverket satte 13. september opp en ny type solcelle- og vinddrevet AIS-basestasjon på øya Prins Karls Forland utenfor vestkysten av Spitsbergen. Dette er første gang Kystverket etablerer en AIS-basestasjon i et område der det ikke finnes noen form for infrastruktur.
-
Kystverket med på historisk tur til Nordpolen
Klokken 09.32, onsdag 21. august, nådde kystvaktskipet KV Svalbard Nordpolen, som det første norske fartøyet på polpunktet. Om bord er også Kystverkets Andreas Kjøl, både som rådgiver og for å gjennomføre undersøkelser for Kystverket.
-
Feirer med lys i fyret
Utsira fyr markerte 175 år med å tenne det gamle fyrlinseapparatet fra 1890.
-
Få tilgang til sjøtrafikkdata i nytt digitalt datavarehus
Nå kan du finne historiske data om anløp til norske havner, seilingsmønster og trafikktyper i Kystdatahuset. Kystverkets nye digitale datavarehus inneholder høyoppløselige AIS-data og informasjon fra anløpsmeldinger fra skip til SafeSeaNet Norway.
-
Utvider havneoversikt med AIS
Tjenesten Havner i BarentsWatch viser detaljert informasjon om havnene og kaienes fasiliteter. Nå er også sanntidsinformasjon om fartøy (AIS) tilgjengelig for folk på sjøen og rederiene som planlegger anløp.
- Gå til nyhetsarkiv