Publisert: , Oppdatert:
Fornyer DGPS-tjenesten
Det tekniske utstyret ved DGPS-stasjonene langs kysten skal byttes ut for å forbedre kvaliteten på tjenesten. Arbeidet starter i høst.
DGPS-stasjonene som ble etablert på slutten av 90-tallet er utdaterte og krever i dag mye vedlikehold.
- Tilgjengeligheten og driftssikkerheten har de siste to årene vært betydelig lavere enn det som er ønskelig, så det er på høy tid å fornye de tekniske komponentene, sier sjefingeniør Jarle Hauge ved Senter for los og VTS i Kystverket.
Kystverkets DGPS-tjeneste (Differential Global Positioning System) består av 12 DGPS stasjoner langs norskekysten som leverer korreksjonssignaler til navigasjonsutstyr om bord i skip. DGPS-tjenesten gir større nøyaktighet og kvalitet på GPS-posisjonen som blir avlest, og bedre signalkvalitet på systemet. Innenfor det angitte dekningsområdet til DGPS-tjenesten vil brukeren oppnå en posisjonsnøyaktighet som er bedre enn ti meter.
- Vi planlegger å fornye åtte stasjoner i løpet av høsten, og de resterende fire stasjonene i løpet av første halvår i 2012. Alt korrigeringsutstyr, med unntak antenner og radiosendere, skal byttes ut, sier Hauge.
Fornyingen og monteringen av det nye tekniske utstyret skal utføres av Kongsberg Seatex.
Fakta
- GPS og DGPS gir fartøy bedre nøyaktighet enn sjøkart om hvor fartøyet befinner seg.
- Posisjonsnøyaktigheten for DGPS er som regel mellom en til tre meter.
- Hver DGPS stasjon består av referansestasjoner som overvåker alle synlige satellitter og beregner en korreksjonsverdi for hver satellitt.
- Korreksjonene blir kringkastet over Kystverkets maritime radiofyr, og kan mottas av brukere som er utstyrt med en DGPS radiofyrmottaker.
- Brukerens GPS mottaker benytter de mottatte korreksjonene til å bedre nøyaktigheten på posisjonsangivelsen den beregner.
- Brukere må være utstyrt med en DGPS radiofyrmottaker for å kunne benytte seg av korreksjonene fra DGPS-tjenesten.
Relaterte dokumenter
Siste nytt
-
Stigende trend i cruisetrafikken
Cruisereiser til norske destinasjoner er populært som aldri før. Kystverkets anløpsstatistikk fra 2019 viser nær 2800 cruiseanløp til norske havner; en økning på 783 anløp over fire år.
-
Lanserer 112 nye digitale seilingsruter for Vestlandet
Routeinfo.no er utvidet med 112 nye seilingsruter i farvannet fra Haugesund til Stad ‒ som et ledd i etableringen av en nasjonal digital rutetjeneste for tryggere og smartere sjøtransport. Rutetjenesten gir navigatører tilgang til kvalitetssikrede seilingsruter og viktig ruteinformasjon ved anløp.
-
Reduksjon i sikkerhetsavgiftene og økning i losavgiftene
Samferdselsdepartementet har fastsatt sektoravgiftene for 2020. Sikkerhetsavgiftene reduseres med 2,7 prosent i gjennomsnitt. Losings- og losberedskapsavgiften økes med to års lønns- og prisjustering på 4,3 prosent, mens farledsbevisavgiften økes med 2,3 prosent.
-
Innovasjon og utvikling på mange plan
Kystverket er en stor etat med mange ulike fagmiljøer. Hvordan sørger Kystverket for at det mangeartede FoU-arbeidet i etaten er kjent og kan skape gode synergier? 40 ansatte fra de fleste fagmiljøer i Kystverket var denne uka samlet i Ålesund for å dele erfaringer om sine ulike utviklingsprosjekter.
-
Vaktskifte for verdens nordligste fyr
Norsk Polarinstitutt og Kystverket har de senere årene gjennomført en storstilt modernisering av navigasjonsinnretninger på Svalbard. Nå er Brandalspynten ved Ny-Ålesund fornyet, det som er den aller nordligste fyrlykten som finnes på jorda.
- Gå til nyhetsarkiv