Publisert: , Oppdatert:
Første steg mot utbygging av Myre havn
Mandag 17. juni utlyste Kystverket anbudskonkurransen for utbyggingen av Myre havn i Nordland. Planen er at utbyggingen skal være i gang i oktober 2013.
– Det blir tilbudsbefaring 26. juni og to måneder senere er tilbudsfristen. Vi ser fram til en god oppstart av utbyggingen i oktober, sier prosjektleder Eivind Edvardsen ved Senter for utbygging i Kystverket.
Utbyggingen vil gjøre innseilingen sikrere, bedre liggeforholdene, gi nytt næringsareal og skjerme Myre havn med to nye moloanlegg.
Utbyggingen består av utdyping av innseilingen, som gir seilingsbredde på 80 meter og en dybde på åtte meter. Videre skal to moloanlegg skjerme innseilingen og ved Kartneset. Den ene moloen vil strekke seg 200 meter fra Vorneset like nordvest for innseilingen. Det andre anlegget er en ca. 1460 meter lang molo som vil ligge mellom holmen Gjæva og Myreskjæran lengre nordvest for innseilingen.
Masser fra utdypingen i innseilingen vil bli brukt til å fylle igjen bukta mellom Kartneset og Holmen, og på den måten legge til rette for nye næringsarealer. Hvem som skal gjøre denne jobben for Kystverket, vil være klart i september.
– Vi håper på god konkurranse om et spennende, maritimt utbyggingsprosjekt, sier prosjektleder Eivind Edvardsen.
Veksthavna Myre
Myre havn er en viktig havn for fiskeriene i Nord-Norge og har stor aktivitet hele året. Fiskefôrprodusenten BioMar har også et stort anlegg der.
Havna har hatt en tredobling av produksjon og utskiping siden 2000. I dag har Myre en dybde på sju meter, og innseilingen er trang i forhold til aktiviteten og størrelsen på fartøyene. Industrikaia på Kartneset utenfor selve havnebassenget er værutsatt, og drag fører til at kaianlegget ofte ikke blir brukt av fartøyene på grunn av manglende sikkerhet.
Vekst og økt aktivitet har gitt nye havnebehov. Bunnberøringer i innseilingen gjør det nødvendig å bedre sjøsikkerheten og miljøet. Derfor skal innseilingen bli bredere og dypere, og skjermes fra nordvest.
En analyse av utbyggingen viser at å investere antatte 250 millioner kroner i maritim infrastruktur gir en betydelig samfunnsøkonomisk nytte.
Kontaktpersoner
- Senter for utbygging: Prosjektleder Eivind Edvardsen, Mobil 975 20 082, E-post: eivind.edvardsen@kystverket.no
- Kystverket Nordland: Senioringeniør Atle Rønning, Mobil 941 64 209, E-post: atle.ronning@kystverket.no
Relaterte tema
Siste nytt
-
Norge med å forme morgendagens skipsfart
Verdens mest fremtredende land i arbeidet med å teste ut og implementere autonome skipsoperasjoner samles for første gang i dag. De åtte landene skal utveksle erfaringer og enes om felles retningslinjer for den videre utviklingen. Norge er en med.
-
Endring av seilingsmønster ved Måløybrua
Vegvesenet utfører nødvendig vedlikehold på Måløybrua fra 31. juli 2020 til september 2021. Seilingshøyden vil i perioder være lavere enn normalt. Seilingsmønsteret må derfor midlertidig endres. Begrensningene vil gjelde i ett seilingsløp av gangen.
-
Står støtt ved det brutale nordishavet
Slettnes fyr er Norges nordligste fastlandsfyr. Du finner det på 71°Nord - tre kilometer nord for Gamvik i Finnmark. Stedet der fastlandet møter nordishavet på sitt mest brutale.
-
Nytt forsøk på å fjerne havarert tråler
Tråleren som havarerte i isen i Hinlopenstredet ved Svalbard skal fjernes. Melding om midlertidig ferdselsforbud i området kommer som følge av dette.
-
Kystdirektøren i felten
For første gang siden han tiltrådte som kystdirektør er Einar Vik Arset med på losoppdrag. En gasstanker skal denne dagen loses ut fra industriområdet Herøya i Porsgrunn. I tillegg besøker han sjøtrafikksentralen i Brevik.
- Gå til nyhetsarkiv