Publisert: , Oppdatert:
Første steg mot utbygging av Myre havn
Mandag 17. juni utlyste Kystverket anbudskonkurransen for utbyggingen av Myre havn i Nordland. Planen er at utbyggingen skal være i gang i oktober 2013.
– Det blir tilbudsbefaring 26. juni og to måneder senere er tilbudsfristen. Vi ser fram til en god oppstart av utbyggingen i oktober, sier prosjektleder Eivind Edvardsen ved Senter for utbygging i Kystverket.
Utbyggingen vil gjøre innseilingen sikrere, bedre liggeforholdene, gi nytt næringsareal og skjerme Myre havn med to nye moloanlegg.
Utbyggingen består av utdyping av innseilingen, som gir seilingsbredde på 80 meter og en dybde på åtte meter. Videre skal to moloanlegg skjerme innseilingen og ved Kartneset. Den ene moloen vil strekke seg 200 meter fra Vorneset like nordvest for innseilingen. Det andre anlegget er en ca. 1460 meter lang molo som vil ligge mellom holmen Gjæva og Myreskjæran lengre nordvest for innseilingen.
Masser fra utdypingen i innseilingen vil bli brukt til å fylle igjen bukta mellom Kartneset og Holmen, og på den måten legge til rette for nye næringsarealer. Hvem som skal gjøre denne jobben for Kystverket, vil være klart i september.
– Vi håper på god konkurranse om et spennende, maritimt utbyggingsprosjekt, sier prosjektleder Eivind Edvardsen.
Veksthavna Myre
Myre havn er en viktig havn for fiskeriene i Nord-Norge og har stor aktivitet hele året. Fiskefôrprodusenten BioMar har også et stort anlegg der.
Havna har hatt en tredobling av produksjon og utskiping siden 2000. I dag har Myre en dybde på sju meter, og innseilingen er trang i forhold til aktiviteten og størrelsen på fartøyene. Industrikaia på Kartneset utenfor selve havnebassenget er værutsatt, og drag fører til at kaianlegget ofte ikke blir brukt av fartøyene på grunn av manglende sikkerhet.
Vekst og økt aktivitet har gitt nye havnebehov. Bunnberøringer i innseilingen gjør det nødvendig å bedre sjøsikkerheten og miljøet. Derfor skal innseilingen bli bredere og dypere, og skjermes fra nordvest.
En analyse av utbyggingen viser at å investere antatte 250 millioner kroner i maritim infrastruktur gir en betydelig samfunnsøkonomisk nytte.
Kontaktpersoner
- Senter for utbygging: Prosjektleder Eivind Edvardsen, Mobil 975 20 082, E-post: eivind.edvardsen@kystverket.no
- Kystverket Nordland: Senioringeniør Atle Rønning, Mobil 941 64 209, E-post: atle.ronning@kystverket.no
Relaterte tema
Siste nytt
-
Nå kan fartøy forhåndsmelde seilasen digitalt til sjøtrafikksentralene i SafeSeaNet
Dermed kan fartøy før ankomst til eller avgang i tjenesteområdet sende inn søknad om å bruke tjenesteområdet til sjøtrafikksentralene gjennom SafeSeaNet. For fartøy med større lengde enn 100 meter eller for fartøy med farlig eller forurensende last er det et krav om at slik søknad skal sendes inn minst en time før avgang.
-
Få søknadsveiledning – spar tid og arbeid
I mai er det søknadsfrist for både tilskuddsordningen for godsoverføring og tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner. Kystverket tilbyr veiledningsmøter i forkant av søknadsfristen, slik at potensielle søkere får forbedret søknadene sine.
-
Øvelse Arctic Guardian – landene i Arktisk råd samarbeider om søk og redning og miljøberedskap
Kystverket, Hovedredningssentralen og Kystvakten deltar 12.-14. april på den internasjonale beredskapsøvelsen Arctic Guardian 2021.
-
Høring om endringer i sjøtrafikkforskriften
På vegne av Samferdselsdepartementet sender Kystverket på høring forslag til endringer i sjøtrafikkforskriften. Endringene skal tre i kraft 1. juni 2021 og inkluderer endringer i rutetiltakene i norsk økonomisk sone og etablering av Kinn tjenesteområde med tilhørende seilingsregler.
-
Den statlige aksjonen er avsluttet
Det havarerte skipet er nå trygt i havn i Ålesund, og den statlige aksjonen ble avsluttet kl 1700.
- Gå til nyhetsarkiv