Publisert: , Oppdatert:
Sjøtrafikksentralen i Horten får nytt system og ”nye” lokaler
På nyåret går sjøtrafikksentralen i Horten på lufta med et splitter nytt overvåkingssystem. Systemet ble nylig testet − med vellykket resultat.
Det nye sjøtrafikksentralsystemet forenkler og effektiviserer innsamlingen av trafikkinformasjon fra ulike overvåkings- og kommunikasjonssystemer.
Trafikkdata blir analysert, filtrert og presentert i et enhetlig skjermbilde basert på multisensor tracking, som gjør det mulig å presentere mer helhetlige situasjonsbilder om skipstrafikken basert på ulik sensordata.
− Vi har gjennomført en såkalt Site Acceptance Test, hvor vi har testet systemets integrasjon opp mot alle sensorer, blant annet radar, AIS og kamera. Testen viser at systemet fungerer optimalt. Det som nå gjenstår er å koble resterende systemer opp mot VHF utstyr, og deretter skal trafikklederne fysisk flytte inn i de renoverte lokalene, sier prosjektleder Richard Aase i Kystverket.
− Den som venter på noe godt
Trafikklederne har siden september jobbet i midlertidige lokaler i Horten, mens sjøtrafikksentralen har blitt nyrenovert. Alt fra arbeidsstasjoner, skjermer, pc utstyr, og lys- og høyttalersystemer er blitt byttet ut med nytt og moderne utstyr.
− Først vil jeg berømme både trafikkledere og losformidlere som på strak arm har tatt utfordringen med å flytte ned til midlertidige lokaler. Vi hadde håpet og flytte opp i den nye sentralen før jul, men da det gjenstod noen usikkerhetsmomenter, ble flytting utsatt til etter nyttår. Det er jo et ordtak som heter, ”den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves”, sier sjøtrafikksentralsjef Nils Petter Andersen.
Etablerer nye rutiner
Det vil bli en offisiell reåpning av sjøtrafikksentralen et stykke utover nyåret, men frem mot den tid skal det nye systemet kjøres inn. Innkjøringsperioden vil blant annet omfatte etablering av nye arbeidsrutiner og oppsett av systemalarmer. Det nye systemet får automatiske alarmer som blir synlige dersom det skjer avvik i trafikken, og som beregner mulige konflikter i trafikkbildet og ankomsttider basert på fartøyets fart og kurs.
Sjøtrafikksentralen i Horten er den andre i rekken av fem sjøtrafikksentraler som blir modernisert, etter at Kvitsøy sjøtrafikksentral gikk over til nytt overvåkingssystem allerede i vår. Innen 2018 skal Kystverket skifte ut teknisk utstyr og oppgradere lokalene til alle fem sjøtrafikksentralene.
Siste nytt
-
BarentsWatch: Tjenester som skaper verdiøkning av data
Når det offentlige samarbeider om å samle, utvikle og dele informasjon om kyst- og havområdene skapes nyttige verktøy.
-
Foreslår 2,5 milliardar kroner til Kystverket
I forslaget til statsbudsjett for 2021 er det løyvd om lag 2,5 milliardar kroner til Kystverket si verksemd. Det er om lag like mykje som i år.
-
Høring av ny sjøtrafikkforskrift
Forslag til ny sjøtrafikkforskrift er nå på høring. Dagens forskrift ble gitt med hjemmel i den forrige havne- og farvannsloven av 2009. Ny havne- og farvannslov trådte i kraft 1. januar 2020. For å markere at sjøtrafikkforskriften er gitt med hjemmel i den nye loven, foreslås en ny forskrift istedenfor en endringsforskrift. -
Har utvidet nettverk for sjøtrafikkovervåking på Svalbard
Kystverket har i samarbeid med Kongsberg Seatex etablert seks nye vind- og soldrevne AIS-basestasjoner på Svalbard. De nye basestasjonene gjør det mulig å se skipsbevegelser til enhver tid utenfor nordvest- og østkysten av Svalbard.
-
Kystverket og Kystvakten styrkar beredskapen mot skipsulykker
Kystverket og Kystvakten har sidan årsskiftet samarbeidd om den statlege slepeberedskapen. Denne veka har KV Bison, eitt av to nye kystvaktfartøy som inngår i slepeberedskapen, vist seg fram i Ålesund, Bergen og Horten. I dag demonstrerte den slepeeigenskapane sine i ytre Oslofjord.
- Gå til nyhetsarkiv