Publisert: , Oppdatert:
Ny forskrift om krav til slepebåt for flyttbare innretninger
1. januar 2015 fikk Kystverket en ny forskrift om krav til slepebåt for flyttbare innretninger underveis i territorialfarvannet.
Samtidig oppheves forskrift 6.februar 1978 nr. 9131 om slepeassistanse for boreplattformer og andre flyttbare innretninger av tilsvarende konstruksjon under forseiling på norsk sjøterritorium og i indre norske farvann som er gitt at Sjøfartsdirektoratet. Det betyr at det nå er Kystverket som er rett myndighet og kontaktpunkt i forhold til kravene om slepebåt for flyttbare innretninger.
Den nye forskriften viderefører store deler av Sjøfartsdirektoratets gamle forskrift, men det er gjort et par materielle endringer. For det første er det nå et krav om at flyttbare innretninger med egen fremdrift skal ha slepebåten fastgjort ved seilas i territorialfarvannet. Tidligere krav var kun at disse skulle ha slepebåten som følgebåt. Videre presiseres det i forskriften at flyttbare innretninger uten egen fremdriftskraft som minimum skal benytte to slepebåter. Disse endringene medfører i stor grad at dagens praksis nå er fastsatt i forskrift.
Relaterte tema
Siste nytt
-
Digitalisering som styrker beredskapen
God beredskap og sjøsikkerhet bygger på et godt samarbeid mellom mange etater og organisasjoner, med ulike forvaltnings- og ansvarsområder. Effektene som skapes gjennom det digitale samarbeidet er betydelige. Kystverket foreslår en styrking av innsatsen i prioriteringen til Nasjonal transportplan.
-
Ti år med regionalt EU-samarbeid
For ti år sidan inngjekk Kystverket ein avtale med EU sin sjøsikkerheitsorganisasjon EMSA om å etablere eit AIS-datasenter for koordinering av trafikkdata i Nord-Atlanteren. Sidan den gang har senteret blitt utvida til Nordsjøen og Østersjøen, og i dag sender senteret trafikkdata til 17 land.
-
Ny algoritme skal varsle om ulykkesrisiko
Kystverket tester en ny digital algoritme som gir automatisk varsling om seilaser med høy ulykkesrisiko. Under testperioden skal algoritmen analysere alle seilaser fra Kristiansand til Molde ‒ før den innen utgangen av 2020 blir integrert i sjøtrafikksentralenes overvåkingssystem.
-
Høring av utkast til endringer i lospliktforskriften
Kystverket foreslår visse endringer i forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk farledsbevis (lospliktforskriften). Forslagene er basert på tilbakemeldinger fra brukere og næringen og våre egne erfaringer med hvordan forskriftens regler har fungert siden den ble satt i kraft 1. januar 2015.
-
Reduksjon i sikkerhetsavgiftene og økning i losavgiftene
Samferdselsdepartementet har fastsatt sektoravgiftene for 2020. Sikkerhetsavgiftene reduseres med 2,7 prosent i gjennomsnitt. Losings- og losberedskapsavgiften økes med to års lønns- og prisjustering på 4,3 prosent, mens farledsbevisavgiften økes med 2,3 prosent.
- Gå til nyhetsarkiv