Publisert: , Oppdatert:
Ny status Innseiling Oslo
Utbyggingsleder Frøydis Rørtveit Stensvik gir status for prosjektet Innseiling Oslo:
Prosjektet Innseiling Oslo er nå ferdig med utdypningen på grunne 18 (Dynaløpet). Det blir en pause i anleggsarbeidet fram til 1. mai.
Tre grunner gjenstår; grunne 16 (Tangenflua), grunne 17 (sør for Rambergskårflua, på andre siden av kommunegrensen) og grunne 23 (Søndre Steilesanden). Alle disse tiltaksstedene ligger i Nesodden kommune.
Nesodden kommune har gitt igangsettingstillatelse for utdypingen av grunne 16. Kystverket har inne søknad om slik tillatelse også for grunne 17 og 23.
Her kan du se hvordan saksgangen er i et utbyggingsprosjekt.
Utarbeider risikoanalyse
I tråd med Fylkesmannen i Oslo og Akershus sine betingelser skal det utarbeides en risikoanalyse for grunnene som skal godkjennes av Fylkesmannen før tiltakene starter.
En midlertidig merking av Spro havn er under planlegging.
Etter at utdypingen er ferdig vil prosjektet med nyoppmerking av nautiske installasjoner av farleden starte.
17 betongfundamenter
Det vil i forbindelse med etablering av nye lykter og merker, være behov for 17 store betongfundamenter. Disse er lyst ut som offentlig anbudskonkurranse.
Fundamentene skal produseres på land, og bli løftet ut til sin posisjon med kranbåt. Selve merkearbeidet består av om lag 150 arbeidsoperasjoner og skal utføres av Kystverket Rederi. Dette arbeidet er krevende og vil foregå over tid. Det vil være ferdigstilt i 2017.
Fakta
Prosjektet:
- Oslo har Norges største gods- og passasjerhavn.
- I 2010 ankom 4.271 skip havna. Brutto tonnasje for anløpende skip var da 69.403000 tonn.
- 24 små grunner, fra Drøbak til indre Oslofjord, skal fjernes for å øke dybden i hovedfartsåra fra 11 til 14 meter og gjøre sjøferdselen tryggere.
- Det er planlagt å fjerne 88.000 kubikkmeter fast masse, altså fjell. Disse steinmassene deponeres til underfylling av en planlagt molo i Spro havn på Nesodden.
- Totalt er prosjektet, med utdyping og merking, budsjettert til om lag 160 millioner kroner.
- Wasa Dredging er entreprenør for utdypingsprosjektet, mens HR Prosjekt har byggeledelsen.
Kontaktpersoner i Kystverket:
- Havne- og farvannssjef Harald Andreassen, tlf. 900 77 605
harald.andreassen@kystverket.no - Kommunikasjonsrådgiver Marianne Henriksen, tlf. 91916029 marianne.henriksen@kystverket.no
Her kan du følge Innseiling Oslo på Facebook.
Slik er saksgangen i et prosjekt:
Siste nytt
-
Tetrapoden – en livsviktig skulptur
I et land fylt opp med stein, var det et sted langs kysten som måtte ha utradisjonell hjelp til å beskytte fiskeværet mot storhavet.
-
– Klare tilrådninger
– Nå setter vi oss grundig inn i rapporten, og ser på de sikkerhetstilrådingene som Statens havarikommisjon for transport (SHT) kommer med. Det er viktig at vi får gjennomført tiltak som vil bidra til å unngå ulykker av den typen som inntraff 8. november i fjor, sier kystdirektør Einar Vik Arset.
-
Høringsforslag til losavgifter og sikkerhetsavgifter i 2020
Etter en periode med moderat justering i losavgiftene, foreslår Kystverket i høring om sektoravgifter for 2020 en økning i losavgiftene på 4,3 prosent. Sikkerhetsavgiftene foreslås redusert for tredje året på rad, ned 2,7 prosent i 2020.
-
Stort engasjement for norsk oljevern
Norsk oljevernberedskap utfordres: Det siste året har vi opplevd en rekke hendelser på sjø og på land med akutt forurensing som resultat. Denne uka tok sentrale aktører i Norges oljevernberedskap opp status og diskuterte veien videre.
-
112 millionar til konkurransedyktig sjøtransport – felles utlysing av tilskotsordningar
15. desember er søknadsfristen for tre ulike tilskotsordningar som Kystverket forvaltar; tilskot til godsoverføring, tilskot til effektive og miljøvennlege hamner og tilskot til hamnesamarbeid. Til saman kan 112 millionar kroner tildelast søkarar med kvalifiserte prosjekt.
- Gå til nyhetsarkiv