Publisert: , Oppdatert:
Kystverket lanserer ny varslingskanal for kritikkverdige forhold
En ny varslingskanal skal ivareta sikker og trygg varsling om kritikkverdige forhold i Kystverket. Varslingskanalen kan brukes av ansatte i Kystverket, leverandører, publikum og virksomheter som er tilknyttet aktiviteter Kystverket har ansvar for.
– Denne kanalen kan bli et viktig bidrag for å få belyst hendelser vi ønsker å komme til livs. Sitter du med konkrete opplysninger, eller bare en dårlige magefølelse? Ikke nøl med å bruke varslingskanalen og la våre folk vurdere informasjonen din. Jeg vil heller ha et varsel for mye, enn et for lite, sier kystdirektør Per Jan Osdal.
Varsling om kritikkverdige forhold
Den nye kanalen er ment for varsling om kritikkverdige forhold hvor Kystverket er part eller aktiviteter som Kystverket har ansvar for. Eksempler på kritikkverdige forhold kan være:
- brudd på lover, regler og retningslinjer
- svikt i sikkerhetsrutiner og fare for liv og helse
- arbeidsforhold som er i strid med f.eks. arbeidsmiljøloven, skipsikkerhetsloven og statsansatteloven
- uforsvarlig saksbehandling
- korrupsjon, kontraktsbrudd eller andre økonomiske misligheter
- sosial dumping eller annen arbeidslivskriminalitet
- arbeidsforhold i strid med arbeidsmiljølovens krav
– Du kan bruke varslingskanalen i visshet om at du kan gjøre det 100 prosent anonymt, men oppgi gjerne kontaktopplysninger. Det vil gjøre det enklere å behandle ditt varsel, legger Osdal til.
Følg saksgangen
Alle varsel mottas og registreres av Kystverkets internrevisjon eller rådgivnings- og revisjonsfirmaet BDO AS. Kystverkets varslingsråd foretar en vurdering av hvem som skal involveres i videre oppfølging og behandling av saken. For å kunne følge saksgangen og ha dialog med varslingsmottaket må varsler opprette en sikker postboks. Det gjør det sikrere og enklere å kommunisere med varslingsmottaket.
Gå direkte til varslingskanalen for kritikkverdige forhold her. Der finn du også meir informasjon om den nye varslingskanalen, og hvordan den fungerer i praksis.
Du kan også lese meir om dette og andre varslingssystem i Kystverket her.
Siste nytt
-
Lite olje i blåskjell etter fregatthavari
Oljeforurensningen fra KNM Helge Ingstad har ikke spredt seg ut over et større område. Forskerne fra Havforskningsinstituttet (HI) forventer at miljøtilstanden blir normalisert i løpet av kort tid.
-
Andre søknadsrunde for tilskot til hamnesamarbeid
Årets første søknadsrunde er avslutta, og 13 søknadar fekk tilsegn om tilskot. Dei restrerande midlane blir no lyst ut med søknadsfrist 5. mai 2019.
-
Skal teste e-navigasjon i Singapore
Kystverket har signert en intensjonsavtale med singaporske havnemyndigheter (MPA) og Kongsberg Norcontrol om å samarbeide med utvikling og testing av e-navigasjonstjenester i Singapore. Samarbeidet skjer i prosjektet SESAME II der Kystverket deltar sammen med norske utdanningsinstitusjoner, industriaktører og myndigheter.
-
Miljøundersøkelse av drivstoffet fra KNM Helge Ingstad
Som en del av programmet for miljøundersøkelser etter hendelsen med KNM Helge Ingstad har oljen som var ombord blitt ytterligere undersøkt. SINTEF har foretatt kjemiske og fysiske undersøkelser av olja. Det har blitt foretatt analyser av olje fra nødlossing av fartøyet, olje som er tatt opp fra sjøen og undersøkt vannet som følger med oljeopptaket. Dette for å vite mer om utslippet og hvordan oljen har påvirket miljøet.
-
Funn av sjeldne jordmetall – aprilspøk
Aprilspøk: Kjerneprøveboringa gjennom fjellet der Stad skipstunnel er planlagt har ført til uventa funn av sjeldne jordmetall. Funna kan få konsekvensar for prosjektet.
- Gå til nyhetsarkiv