Publisert: , Oppdatert:
Åpnet ny godsrute mellom Oslo og Kiel
Torsdag 10. januar åpnet Color Line AS sin nye frakterute. Prosjektet "Vei til sjø" er ett av tre prosjekt som ble tilgodesett i fjorårets tildelingsrunde for tilskuddsordningen for overføring av gods fra vei til sjø.
I følge Color Lines konsernsjef Trond Kleivdal har tilskuddet fra ordningen vært avgjørende for at rederiet har investert i ro-ro skipet Color Carrier, og nesten doblet sin årlige godskapasitet mellom Norge og Tyskland.
Den nye ruten skiller seg ut fra Color Lines eksisterende Oslo–Kiel-rute ved at den nye ruten vil være uavhengig av sjåfør ombord.
Totalt vil dette prosjektet kunne overføre 1,4 millioner tonn gods i løpet av støtteperioden, noe som svarer til om lag 90.000 færre lastebiler på norske veier fra Svinesund til Oslo i samme periode, årlig beregnet til over 35.000 lastebiler etter 2021.
For dette har Kystverket innvilget tilsagn på inntil 33,8 mill. kr i oppstartsperioden. Beregnet samfunnsnytte i samme oppstartsperioden er i overkant av 78 millioner kroner.
Gitt en levetid ut gjeldende NTP, vil den samlede samfunnsgevinsten fra prosjektet kunne bli så mye som 250 millioner kroner.
– Dette er som å komme til et felles kakebord med en liten muffins, og dra med en hel kake. Gratulerer til Color Line med dette prosjekt, men mest av alt må man huske å gratulere innbyggerne på strekningen Svinesund–Oslo, som spares for mye trailertrafikk, sier avdelingsdirektør Sven Martin Tønnessen i Kystverket.
Color Line AS var en av tre tilskuddsmottakere i tildelingen som ble gjort i 2018.
– Vi har måttet prioritere mellom mange gode søknader om tilskudd, der prosjektene til Color Line AS, Hav Lines AS og Viasea AS til slutt ble vurdert som de beste prosjektene i henhold til kriteriene, forteller avdelingsdirektør Tønnessen.
Relaterte tema
Siste nytt
-
Høring av ny sjøtrafikkforskrift
Forslag til ny sjøtrafikkforskrift er nå på høring. Dagens forskrift ble gitt med hjemmel i den forrige havne- og farvannsloven av 2009. Ny havne- og farvannslov trådte i kraft 1. januar 2020. For å markere at sjøtrafikkforskriften er gitt med hjemmel i den nye loven, foreslås en ny forskrift istedenfor en endringsforskrift. -
Digital konferanse gjennomførd
Torsdag vart Kyst- og havnekonferansen arrangert, men på grunn av koronapandemien blir årets konferanse gjennomført som webinar. Tilgjengeleg her for etternølarar.
-
Vil styrke satsingen på digitalisering
Økt skipstrafikk, mer aktivitet i kyst- og havområdene, større klimautfordringer, og ny teknologi i rask utvikling setter nye og høyere krav til Kystverket. For å opprettholde og styrke dagens sjøsikkerhetsnivå langs kysten, må satsingen på innovasjon og teknologi trappes opp.
-
Oljevernøvelse med Sverige og Danmark
Fly, droner, lenser, nye digitale metoder og en rekke fartøy fra både inn og utland jobbet sammen for å stoppe oljeforurensning etter en tenkt grunnstøting i Drammensfjorden 23. september.
-
Kystverket får nytt miljøflaggskip
Kystverkets fartøy OV Ryvingen, som ble døpt i 2018, fikk ros og priser for sine miljøvennlige løsninger. Nå får Kystverket enda et miljøflaggskip i flåten, og kan samtidig vise til planer om hybridisering for to av fartøyene som ikke har denne løsningen.
- Gå til nyhetsarkiv