Stortinget har satt av 1 milliard kroner til prosjektet i andre halvdel av planperioden for NTP 2014 – 2023, og det er mulig oppstart etter 2018.
Resultatet fra Kystverkets forundersøkelser vil gi departementet et bedre beslutningsgrunnlag for å vurdere oppstarten av et forprosjekt for Stad skipstunnel. Forprosjektet og etterfølgende kvalitetssikring KS2 vil så være grunnlaget for Stortingets behandling med hensyn til endelig finansiering og gjennomføring av prosjektet.
Ifølge dagens planer skisseres Stad skipstunnel som 1,7 kilometer lang med en tunnelhøyde på 37 meter og en bredde på 26,5 meter. Dersom den settes i drift vil skipstunnelen kunne gi fartøy på størrelse med Hurtigruta en tryggere seilas langs det værutsatte Stadhavet.
Forundersøkelsene som nå pågår skal blant annet utarbeide et driftskonsept for skipstunnelen. Innen 31. desember 2014 skal Kystverket i hovedtrekk:
- Videreutvikle og konkretisere et driftskonsept for skipstunnelen, deriblant sikkerhet ved gjennomfart, ulykkeshåndtering, og økonomisk drift.
- Konkretisere samfunnsmålet om mer transport på sjø framfor vei og se dette i sammenheng med tidsbesparelser, redusert ventetid, ulykkesrisiko og konsekvenser for ulykker, samt trafikkavvikling og trafikkregularitet.
- Utarbeide resultatmål for et forprosjekt, deriblant for kvalitet, kostnad, tid, og helse, miljø og sikkerhet (HMS).
- Utarbeide en oppdatert risikoanalyse for Stad skipstunnel, med hensyn til person- og miljørisiko. Konsekvenser ved brann i skipstunnelen, potensiell risiko og sannsynlighet for uønskede hendelser og ulykker, samt type potensielle uønskede hendelser og ulykker, og mulige årsaker og konsekvenser vil belyses i dette arbeidet. Man vil også vurdere mulige restriksjoner for transport av farlig og forurensende last i skipstunnelen og for fritidsflåten.
- Utarbeide en gevinstrealiseringsplan for maksimal utnyttelse av skipstunnelens nytteverdi. Planen vil foreslå et system for tildeling av farledsbevis, og vurdere behov for autorisasjon eller godkjenning av fartøy som ønsker å benytte skipstunnelen, men som ikke er pliktig å seile med farledsbevis eller los.
- Vurdere fremtidige behov basert på blant annet trender og teknologisk utvikling.
FAKTA OM SKIPSTUNNEL
- Lengde: 1700 meter
- Høyde mellom bunn og tak: 49 meter
- Bredde mellom veggene i tunnelen: 36 meter
- Arealet på tverrsnittet: 1625 m2
- Volum uttak fast fjell: Ca. 3 million m3. Tilsvarer cirka 7,5 million tonn med sprengt fjell.
- Totale kostnader: Ca. 2 milliard kroner
- Byggetid: Ca. 5 år