Vi har i flere år omtalt klimagassutslipp fra egen aktivitet i årsmeldingene, men nå har tallene blitt systematisert i et klimaregnskap. Arbeidet startet høsten 2022 og målet er å ha et komplett klimaregnskap fra 2026.
Klimaregnskapet er en Microsoft PowerBi-rapport med flere sider, hvor utslippstall er presentert på forskjellige måter. Tallene er oppgitt som tonn CO2-ekvivalenter. En kan filtrere på år, tertial, virksomhetsområde, scope, utslippskilde og leverandør.
Merknader til klimaregnskapet
- Klimaregnskapet er ikke komplett. Eksempelvis er det for strømforbruk kun inkludert tall for de enkeltlokasjonene med størst forbruk.
- Klimaregnskapet presenterer i dag en oversikt over kartlagte utslippskilder og er slik en representasjon av hvilke data som er tilgjengelige, heller enn å vise utvikling over tid.
- Det er ikke etablert utslippsintensiteter for de forskjellige utslippskildene, klimaregnskapet gjenspeiler dermed Kystverkets aktivitet.
- Klimaregnskapet inneholder kun utslipp beregnet ut fra faktisk forbruk – det inkludere med andre ord ikke utslipp basert på økonomiske regnskapstall og tilhørende utslippsfaktorer.
- Tallene inkluderer indirekte/oppstrøms utslipp knyttet til produksjon, transport og distribusjon.
- Foreløpig er det utslippsfaktorer for 2022 som er benyttet.
- Utslippsfaktorene for strømforbruk er fra Norges vassdrags- og energidirektorat, mens øvrige utslippsfaktorer er fra Department for Environment, Food & Rural Affairs i Storbritannia.
- Utslipp knyttet til strømforbruket tar utelukkende utgangspunkt i markedsbasert metode og kjøp av opprinnelsesgarantier. Dette viser seg å ikke være helt korrekt, og vil rettes opp i løpet av 2024.
- Ev. bio-andel i drivstoff er ikke tatt høyde for.
- Utslipp fra Kystverkets egne og leide kjøretøy er utelatt pga. feil i tall, og fordi dette ikke er en betydelig utslippskilde.
- Utslippstallene for isbyteroperasjon for årene 2017-2020 gjelder kun sør- og østlandet. Fra og med 2020 gjelder utslippstallene hele landet.
- Tallene for oppdrag utført av Kystvakten er et anslag som bruker hvert fartøys gjennomsnittlige dagsforbruk multiplisert med antall døgn i oppdrag for Kystverket.
- Utslipp knyttet til flyreiser mottas ferdig beregnet fra Berg-Hansen. Utregningen gjøres iht. IACOs utslippskalkulator og omfatter ikke indirekte/oppstrøms utslipp knyttet til produksjon, transport og distribusjon (https://www.icao.int/environmental-protection/Carbonoffset/Pages/default.aspx)
Siste endringer
15. november 2024
- Utslippstall for Kystvaktens oppdrag for Kystverket i 2021 og 2022 er nå inkludert. En feil i tallene for 2020 er også rettet.
7. oktober 2024
- Utslipp knyttet til flyreiser er nå tilgjengelig i klimaregnskapet. Tallene er hentet direkte fra vårt reisebyrå Berg-Hansen og går tilbake til 2021. Utregningen av utslippet gjøres av reisebyrået og er iht. Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (IACO) sin utslippskalkulator: https://www.icao.int/environmental-protection/Carbonoffset/Pages/default.aspx
Merk at utslippene per nå ikke er fordelt på avdeling.
Videre, merk at IACOs metodikk kun inkluderer direkte utslipp ("Tank to Wake" (TTW)).
23. mai 2024
- Feil i innmeldt drivstofforbruk for fyrstasjonen Fulgøykalven for 2023 er rettet. Endring i utslippskilden Fyrstasjoner fra er fra 479 tonn CO2e til 494 tonn CO2e.
- Dette fører til en endring fra totat 23 222 tonn CO2e til 23 237 tonn CO2e for 2023.
4. mars 2024
- Oppdatering av forbrukstall for utbyggingsprosjektet "Hammerfest ren havn" for 2023. Endring i utslippskilden Utbyggingsprosjekt er fra 3 171 tCO2e til 3 231 tonn CO2e.
- Dette førte til en en endring fra totalt 23 163 tonn CO2e til 23 222 tonn CO2e.
14. februar 2024
- En feil i utregning av scope 2-utslipp (markedsbasert tilnærming) ble oppdaget og rettet. Dette medførte at scope 2-utslippet for 2023 ble endret fra 29 tonn CO2e til 0 tonn CO2e.
- Det ble oppdaget at indirekte utslipp (well to tank (WTT) og transmission and distribution (T&D)) hadde blitt allokert til samme scope som de direkte utslippene (tank to wake/wheel (TTW)). Dette ble rettet opp i ved at alle indirekte utslipp allokeres til scope 3. For 2023 førte dette til at scope 1 endret seg fra 8 679 tonn CO2e til 7 066 tonn CO2e, mens scope 3 endret seg fra 14 469 tonn CO2e til 16 097 tonn CO2e.
- Utbedringene 14. februar 2024 førte til en endring fra totalt 23 177 tonn CO2e til 23 163 tonn CO2e.
Tilnærming
Standarden som ligger til grunn for tilnærmingen er den anerkjente «greenhouse gas protocol», eller GHG-protokollen. Les mer om GHG-protokollen her.
Der defineres direkte og indirekte klimagassutslipp og deles videre inn i scope 1, 2 og 3. Scope 1 og 2 er nøye definert i for å unngå at to eller flere selskaper fører regnskap for utslipp i samme scope.
I henhold til GHG-protokollens anbefalinger har Kystverket startet med å samle inn data om utslipp fra eget eid og leid utstyr (scope 1), eget strømforbruk (scope 2), og fra de største utslippskildene blant leverandører av varer og tjenester (scope 3).
Innmelding til klimaregnskapet skjer hver fjerde måned og sammenfaller med øvrig rapportering i Kystverket. 2023 var det første året med systematisk datainnmelding og rapportering i form av et klimaregnskap.
Vår vei frem mot et komplett klimaregnskap
Fram mot 2026 er klimaregnskapet i en utviklingsprosess hvor metodikk skal implementeres, utslippskilder kartlegges og rutiner etableres. Det vil si at klimaregnskapet nå har begrenset informasjon om utvikling i utslipp, men heller gir en oversikt over hvilke utslippskilder som er kartlagt så langt.
Kystverket har en plan for å inkludere flere utslippskilder for hvert år som går, til regnskapet kan regnes som komplett i 2026.
Vi ønsker tilbakemeldinger og spørsmål velkomne.
