Rapporteringskrav

• Se Tolletatens veiledning for shipping

Etter vareførselsloven § 2-3 jf. vareførselsforskriften § 2-3-1 er det krav til fører av fartøy å melde fra om ankomsten.

Dersom reisen varer mindre enn 24 timer kan melding avgis senest når fartøyet forlater forrige havn. Dersom ankomsthavn eller ankomsttid er ukjent eller endres underveis, skal melding avgis så snart opplysningene er kjent.

Slike meldinger skal gis i SSN. Ankomstmelding skal gis minst 24 timer på forhånd.

Ved avreise skal melding gis i SSN i god tid før avreise fra tollområdet, jf. vareførselsloven § 5-3, jf. vareførselsforskriften § 5-3-1.

Dersom det er problemer med SSN, kan fartøysdeklarasjon avgis ved å bruke skjema for fartøysdeklarasjon på Tolletatens sider.  

I SafeSeaNet kan skip rapportere til Sjøfartsdirektoratet i tråd med forskrift om havnestatskontroll

Forskiften krever en rapportering av faktisk ankomsttidspunkt og faktisk avgangstidspunkt.

Se mer informasjon om havnestatskontroll her

Skip skal også melde inn mengden avfall de vil levere i havn. Dette følger av forskrift om begrensning av forurensning kapittel 20

For mer informasjon se Miljødirektoratets kommentarer til forskriftens kapittel 20: Levering og mottak av avfall og lasterester fra skip

Sjøfartsdirektoratet har ansvaret for å følge opp bestemmelsen om skipenes meldeplikt til SafeSeaNet Norway.

Førere av fremmede fartøy med største lengde 15 meter eller mer, eller tonnasje større enn 50 bruttotonn, som skal anløpe norsk indre farvann skal avgi anløpsmelding i SafeSeaNet. Fartøy uten tilgang til SafeSeaNet Norway sender anløpsmeldingen direkte til Forsvarets operative hovedkvarter. Melding skal gis senest 24 timer før fartøyet krysser grunnlinjen.

Meldeplikten følger av: Forskrift om fremmede fartøys anløp til og ferdsel i norsk territorialfarvann

Etter grenseloven § 16 og grenseforskriften § 4-10 skal fører av skip som skal passere grensen på vei til eller fra norsk havn gi politiet forhåndsmelding om mannskap, passasjerer og eventuelle blindpassasjerer.

Forhåndsmelding skal der det er mulig gis senest 24 timer før skipet anløper/forlater havnen. For skip som skal passere grensen på vei fra norsk havn skal meldingen i tillegg inneholde tidspunkt for avgang.

Meldeplikten følger av:

• Forskrift om grensetilsyn og grensekontroll av personer (grenseforskriften)
• Forhåndsmelding fra fører av sjøfartøy til politiet om reisende og
  mannskap

Alle fartøy med bruttotonnasje på 300 eller mer skal avgi melding ved anløp til havn i Norge. Det er unntak for fartøy under militær kommando, offentlige fartøy som brukes til ikke kommersielle formål og fiskefartøy, fritidsfartøy eller historiske fartøy som er under 45 meter. Det vil si at fiskefartøy, fritidsfartøy og historiske fartøy som er på 300 BT eller mer, OG som er 45 meter eller mer, skal avgi melding etter denne bestemmelsen.

I tillegg er det en mulighet for fartøy i rutefart å få unntak fra å rapportere. Les mer under fritak fra meldeplikt under.

Her må man se § 4 og § 8 i sammenheng. Meldingen skal inneholde følgende informasjon:

• identifikasjon av fartøyet (navn, kallesignal
• IMO-identifikasjon eller MMSI-nummer)
• bestemmelseshavn
• samlet antall personer om bord
• fartøyets bruttotonnasje
• fartøyets lengde
• godsmengde
• lastemengde
• forventet tidspunkt for ankomst til bestemmelseshavnen
• og forventet tidspunkt for avgang fra denne

Alle fartøy som har farlig eller forurensende last om bord skal avgi melding. Det er ingen nedre størrelsesgrense for når et fartøy skal avgi melding etter denne bestemmelsen. Hva som anses som farlig eller forurensende last er definert i meldepliktforskriften § 2 d) og e)

I tillegg skal alle fartøy som har bunkers eller smøreolje til bruk om bord, med en bruttotonnasje på over 1000 skal avgi melding om farlig eller forurensende last.

Det betyr at alle fartøy med en bruttotonnasje på over 1000 skal gi melding. 

Det er unntak for fartøy under militær kommando, offentlige fartøy som brukes til ikke kommersielle formål og fiskefartøy, fritidsfartøy eller historiske fartøy som er under 45 meter. Det vil si at fiskefartøy, fritidsfartøy og historiske fartøy som har lengde på 45 meter eller mer, og som har farlig eller forurensende last, skal avgi melding etter denne bestemmelsen.

I tillegg er det en mulighet for fartøy i rutefart å få unntak fra å rapportere. 

Her må man se § 4 og § 11 i sammenheng. Meldingen skal inneholde følgende informasjon:

• identifikasjon av fartøyet (navn, kallesignal, IMO-identifikasjon eller MMSI-nummer)
• bestemmelseshavn
• samlet antall personer om bord
• fartøyets bruttotonnasje
• fartøyets lengde
• godsmengde
• lastemengde
• om avgangstidspunkt fra havnen samt forventet tidspunkt for ankomst til bestemmelseshavnen
• korrekt teknisk betegnelse på den farlige eller forurensende last
• bekreftelse på at det om bord foreligger en lasteliste
• et lastemanifest eller en egnet lasteplan som utførlig angir den farlige eller forurensende lasten og dens plassering
• adresse der detaljerte opplysninger om lasten kan innhentes

Alle fartøy i internasjonal fart som er passasjerskip (herunder hurtiggående passasjerskip) Lasteskip (herunder hurtiggående lasteskip) med bruttotonnasje 500 eller mer, og flyttbare boreinnretninger som forflyttes ved hjelp av eget fremdriftsmaskineri skal melde fra ved anløp til havneterminaler i Norge.

Alle skip som har et internasjonalt sikringssertifikat (ISSC) regnes til enhver tid for å være i internasjonal fart.

Meldingen skal inneholde de meldingselementene som det bes om i MARSEC skjema. Selve skjemaet skal ikke brukes, men er kun benyttet for å vise til hvilken informasjon som skal gis av fartøyet. 

Melding skal gis minst 24 timer før ankomst til bestemmelseshavnen. Hvis reisen er på under 24 timer, kan meldingen gis senest når fartøyet avgår fra den foregående havn.

For fartøy som ikke vet ankomsthavnen før, skal meldingen gis så snart denne er kjent. Dette vil typisk kunne gjelde fiskefartøy.

Meldinger til havner og Kystverket skal sendes i SafeSeaNet Norway

Det kan innvilges unntak fra å rapportere anløpsmelding og melding om farlig og forurensende last som nevnt i § 8 og § 11 i forskrift 21. desember 2015 nr. 1790 om fartøys meldeplikter etter havne- og farvannsloven. 

Når fartøyet er ført i de nevnte listene og kolonnen ”Is Approved” viser Yes, anses unntaket som innvilget. Det forutsettes at rederiet i SafeSeaNet Norway fører opp fartøy og ruter i tråd med bestemmelsene i forskriften. I tillegg fører Kystverket stikkprøvekontroll med at vilkårene er oppfylt.

Ved forsinkelser over tre timer må det registreres en anløpsmelding i SafeSeaNet Norway. Derfor er det nødvendig at alle fartøy eller rederier som har unntak fra meldeplikten likevel anskaffer brukerkonto i SafeSeaNet Norway.

Rederiet skal ha et elektronisk system eller arbeidsrutiner som gjør at rederiet har de aktuelle opplysningene tilgjengelig for oversending til Kystverket.

Det kontaktpunktet som rederiet registrerer i listen skal være i stand til å utlevere opplysninger hele døgnet og 365 dager i året. Elektronisk format betyr at opplysningene kan sendes på e-post eller føres inn som en anløps- eller Hazmat-melding i SafeSeaNet Norway.

Listen over fartøy føres i den nye exception modulen i SafeSeaNet Norway.