Krav til fartøy innenfor sjøtrafikksentralenes tjenesteområder
Sjøtrafikkforskriften gjelder i hovedsak alle fartøy på 24 meter eller mer.
Sjøtrafikkovervåking
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonal tjeneste som i Norge er driftet av Kystverket for å bedre sjøsikkerheten og verne om miljøet i kystsonen. Kystverkets fem sjøtrafikksentraler overvåker og regulerer døgnkontinuerlig skipstrafikken i definerte tjenesteområder langs norskekysten.
Fakta
- Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonal tjeneste som i Norge er driftet av Kystverket for å bedre sjøsikkerheten og verne om miljøet i kystsonen.
- Kystverket har fem sjøtrafikksentraler som organiserer og overvåker skipstrafikken i sine tjenesteområder langs norskekysten. De fire sentralene i Sør-Norge organiserer og regulerer skipstrafikk i definerte tjenesteområder i indre farvann, mens sjøtrafikksentralen i Vardø overvåker den risikotrafikken som går langs norskekysten.
- Sjøtrafikksentralene bruker en rekke overvåkings- og kommunikasjonssystemer som radar, land- og satellittbasert AIS, VHF samband, meteorologiske sensorer og videokamera.
- Sjøtrafikksentralene gir seilingstillatelse til fartøyer før innseiling i sjøtrafikksentralens tjenesteområde og før avgang fra ankerplass eller havn.
- Sjøtrafikksentralene informerer og organiserer skipstrafikken.
- Sjøtrafikksentralene avdekker hendelser og avvik fra sikker seilas, slik at sjøsikkerhets- og beredskapstiltak ved behov raskt kan iverksettes.
- Sjøtrafikksentralene kan gi fartøy som er i fare eller som truer sikkerheten i farvannet pålegg om å iverksette nødvendige tiltak.
- Er en del av Kystverkets 1. linjeberedskap mot akutt forurensning.
Relaterte dokumenter
Relaterte tema
Siste nytt
-
Innovasjon og utvikling på mange plan
Kystverket er en stor etat med mange ulike fagmiljøer. Hvordan sørger Kystverket for at det mangeartede FoU-arbeidet i etaten er kjent og kan skape gode synergier? 40 ansatte fra de fleste fagmiljøer i Kystverket var denne uka samlet i Ålesund for å dele erfaringer om sine ulike utviklingsprosjekter.
-
Vaktskifte for verdens nordligste fyr
Norsk Polarinstitutt og Kystverket har de senere årene gjennomført en storstilt modernisering av navigasjonsinnretninger på Svalbard. Nå er Brandalspynten ved Ny-Ålesund fornyet, det som er den aller nordligste fyrlykten som finnes på jorda.
-
– Klare tilrådninger
– Nå setter vi oss grundig inn i rapporten, og ser på de sikkerhetstilrådingene som Statens havarikommisjon for transport (SHT) kommer med. Det er viktig at vi får gjennomført tiltak som vil bidra til å unngå ulykker av den typen som inntraff 8. november i fjor, sier kystdirektør Einar Vik Arset.
-
Høringsforslag til losavgifter og sikkerhetsavgifter i 2020
Etter en periode med moderat justering i losavgiftene, foreslår Kystverket i høring om sektoravgifter for 2020 en økning i losavgiftene på 4,3 prosent. Sikkerhetsavgiftene foreslås redusert for tredje året på rad, ned 2,7 prosent i 2020.
-
Millionbot til Tide Carrier
Både Kystverket og Miljødirektoratet anmeldte rederiet til lasteskipet Tide Carrier etter havariet som fant sted februar 2017. Økokrim har pålagt rederiet syv millioner kroner i bot.
- Gå til nyhetsarkiv