Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Presentasjon av Cecilie Kildahl fra Moss kommune, og Rune Bergstrøm fra Kystverket.

Dimensjonering av statens beredskap mot akutt forurensning.

Dimensjonering av statens beredskap mot akutt forurensning.

1. februar 2020

Kystverket, DNV (2018)

Innspillsrunde til Ankringsområder for sjøtransporten – Rogaland fylke nord for Jærens Rev og Vestland fylke, 28.03.23

Opplæringsavtale, kontrakt og erklæring for systematisk opplæring av innehaver av beviset

Oltedal, S. (2014) Innseilingen til Leirpollen i Tana – Kvalitativ risikoanalyse. Safetec. Rapport nr ST-10380-1. Omhandler kvalitativ nautisk risikoanalyse.

Kystdirektør Einar Vik Arset taler under dåpen av OV Hekkingen. Bak står avdelingsdirektør for rederi, fyr og sjømerking i Kystverket, Trond Røren, og gudmor Elisabeth Aarsæther, direktør i DSB.

Foto: Kystverket/Sveinung Nedregotten

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Interessentanalyse for innspill til forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

Kystverket, DNV (2020).

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Gjennomseiling Torsbergrenna

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Status 2018 inneholder artikler innen temaene skipstrafikk, gods fra vei til sjø og aktører. Vi får presentert oppdaterte tall på bl.a. godsomslag og utseilt distanse samt nye kart på infrastruktur for alternative drivstoff. I tillegg er det interessante artikler om nærskipsfart og aktørbildet i vei- og sjøtransportmarkedet.

Inneholder alle delene i HMS-permen.

Inneholder alle delene i HMS-permen.

Kystverket/DNV (2022).

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.

Kystverkets utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen, publisert 31. januar 2023.

Kystverket, 17.02.2020.

Kystverket (2023). Utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen.

Referat fra workshop.

Om Kystverkets verdier: Fremtidsretta, engasjert og pålitelig.

Oversikt over Kystverkets forsknings- og utviklingsprosjekter - desember 2020

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Presentasjon av Leif Høyland i Øst 110 og Ola Nordli Johansen i Oslo 110.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Årsaksanalyse av grunnstøtinger og kollisjoner i norske farvann.

Kostnadskomponenter og -størrelser ved skipsanløp

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Kystverket har fått godt gjennomslag for sine prioriteringar i Nasjonal transportplan 2022-2033. Illustrasjonsfoto av Kystverkets fartøy OV Ryvingen

Foto: Kystverket

Kystverket, DNV (2022).

Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.

Presentasjon av Monia Alexandersen (Kystverket), Nicklas Helgstrand (IUA Indre Oslofjord) og Hans Kristian Daviknes (Oslo kommune).

Supplerende tildelingsbrev nr. 2, mai 2023. Kystverket blir bedt om å vurdere om prosjektet Stad skipstunnel kan gjennomføres til en lavere kostnad.

Litus Lux er en fyrlykt utviklet av Kystverket, som også kan utstyres med indirekte belysning. Foruten å være et av Kystverkets valg av sektorlykt, kan den med indirekte belysning også benyttes til ytterkants markering i seilingskorridor.

Litus Mini er en fyrlykt utviklet av Kystverket, som også kan utstyres med indirekte belysning. Litus Mini er en lavere variant av Litus Lux. Foruten å være et av Kystverkets valg av sektorlykt, kan den med indirekte belysning også benyttes til ytterkants markering i seilingskorridor.

Nye nettsider ble lansert 23.06.2021

Foto: Skjermdump /Kystverket

Oljevern 02 er det eldste fartøyet i Kystverkets flåte

Foto: Kystverket

Presentasjon fra leverandørkonferanse om Stad skipstunnel, holdt 7. september 2021.

Landsverneplan for maritim infrastruktur. Publisert i 2009.

Direktør i Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB), Elisabeth Aarsæther, er gudmor for Kystverkets fartøy OV Hekkingen. Her døper hun fartøyet.

Foto: Kystverket/Sveinung Nedregotten

For IUA og andre samarbeidende enheter.

For IUA og andre samarbeidende enheter.

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Supplerende tildelingsbrev nr. 5, august 2021

Plastpellets på stranden, innsatsområdet ved Takvatnet etter lekkasje av diesel fra tankbil og Kystverkets multifunksjonsfartøy OV Ryvingen.

Foto: Kystverket

Kystverkets digitale seilingsruter i kartkatalogen til PRIMAR.

Foto: PRIMAR

Kystverkets rederimannskap ved Barøy fyr.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Kystverkets nye radarstasjon i Leirgulen

Foto: Kystverket/Svein Gunnar Vallestad

Vedlegg til administrativ veileder.

Vedlegg til administrativ veileder.

Illustrasjonen viser driftstiden til Kystverkets AIS-satellitter.

Kartet viser lokasjonen til Kystverkets DGPS stasjoner langs norskekysten

Foto: Kystverket

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Florø - Frøysjøen

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Supplerende tildelingsbrev nr. 1, februar 2021.

Kystverkets bestemmelser er rettet mot de som skal etablere og drive petroleumsinnretninger og andre brukere av farvannet. Disse bestemmelsene er utarbeidet av Kystverketi samsvar med forskrift 29. april 2010 nr. 634 om utforming og utrusting av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften) § 71 første ledd.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Ulvesundet - Sildefjorden

Samfunnsøkonomiske analyse av farledsprosjektet Innseiling Vågen

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Innseiling Florø

Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Vestergapet og Ullerøysundet

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Mortingbåen

Kystverket, DNV (2021).

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Dolmsundet

Tabell 1: Bevilgninger (B) og regnskapsførte beløp (R) til tilskudd til sjøtransport og havn, forvaltet av Kystverket 2015-2022. Tall oppgitt i mill. kroner. (Kilde: Statsbudsjett og Kystverkets årsmeldinger).

Dei største investeringane som Kystverket foreslår til NTP er knytt til farleistiltak, og då i hovudsak prosjekt som gjer farleia djupare og breiare og som gir betre merking av sjøvegen. Kartet viser innspilla frå Kystverket

Foto: Kystverket

Det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge består av landbasert og satellittbasert AIS, og er driftet av Kystverket. AIS Norge registrerer daglig AIS-signaler fra flere tusen fartøy. Disse gjøres tilgjengelig for andre myndigheter. Historiske AIS-data er søkbare i Kystverkets datavaresenter, kystdatahuset.no.

Kystverket bygger ut AIS-nettverket på Svalbard. Med den nyeste utbyggingen i 2020, består Kystverkets AIS-nettverk på Svalbard i dag av 13 AIS-basestasjoner. Arbeidet skal fullføres i 2022.

Norsat-3 går nå i bane rundt jorda og leverer data som styrker Kystverkets arbeid med havovervåkning. Den bidrar også til økt samfunnsnytte for alle norske etater med operative ansvar til sjøs.

Foto: Kystverket

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Kystverket (2022).

Fire nye VDES-basestasjoner er nylig etablert i Haugesundregionen som en del av et testprosjekt. Kystverkets arbeid med VDES skjer i samarbeid med Kongsberg Seatex som ‒ med utgangspunkt i AIS-teknologi ‒ har utviklet ny VDES programvare. Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Vedlegg til Kystverkets veileder.