Kystverket har til enhver tid mange farvannstiltak som er i ulike prosjektfaser, både på idé-stadiet, under planlegging og i gjennomføringsfasen.
Noen av tiltakene i Kystverkets prosjektportefølje er oppdrag som utvikler transportinfrastrukturen og er navngitt og besluttet gjennomført i Nasjonal transportplan (NTP). Andre tiltak er vedlikeholdstiltak i eksisterende infrastruktur.
- Les mer om prosessen som ligger bak: Utrednings- og prioriteringsprosess for Kystverkets tiltak i farvannet
Tabellen viser gjennomføringsplanen for 2023–2027, som er basert på NTP 2022–2033. Gjennomføringsplanen er oppdatert etter vedtatt statsbudsjett for 2023. For framtidige budsjettår er de økonomiske rammene i NTP 2022–2033 lagt til grunn. Vi gjør oppmerksom på Kystverket tilpasser utbyggingsaktiviteten etter det til enhver tid gjeldende statsbudsjett. For framtidige budsjettår kan derfor gjennomføringsplanen bli justert. Kryssene viser hvilke år prosjektene er forventet å være under gjennomføring med fysiske anlegg.
Kystverket vil legge fram en revidert gjennomføringsplan for årene 2025–2030 når NTP 2025–2036 er lagt fram, og statsbudsjettet for 2025 er vedtatt.
|
Tiltak |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
Bergen–Sognesjøen |
X |
X |
|
|
|
|
Stamsund-Risøyrenna med gjennomseiling Raftsundet |
X |
X |
X |
|
|
|
Bognes–Tjeldsund–Harstad med innseilinger |
X |
X |
X |
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
|
|
|
Innseiling Florø og Mortingbåen |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
Innseiling Halden |
|
|
|
X |
|
|
Gjennomseiling Herøy-Ulstein til Ålesund |
|
|
|
X |
X |
|
Indre og ytre Oslofjord |
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
Innseiling Vardø |
|
|
|
|
X |
|
Vedlikehold |
X |
X |
X |
X |
X |
