Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036

Kystverket (2022).

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Arve Dimmen er direktør for navigasjonsteknologi og maritime tenester i Kystverket. Arve Dimmen is director for Navigation Technology and Maritime Services of the Norwegian Coastal Administration.

Foto: Marianne Henriksen/Kystverket

Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.

Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.

Masteroppgave i Operativ maritim ledelse, Arve Turbekk, NTNU, 2023

Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020

Dimensjonering av statens beredskap mot akutt forurensning.

Dimensjonering av statens beredskap mot akutt forurensning.

Landsverneplan for maritim infrastruktur. Publisert i 2009.

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020

Rapporten gir oppdatert kunnskap om samfunnssikkerhet, næringslivets transporter, sjøtransportens klimautfordring, digitalisering og innovasjon.

Presentasjon av Martine Espeseth (KSAT) og Hugo Isaksen (KSAT).

Kystverket (2023).

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

1. februar 2020

Presentasjon av Martine Espeseth (KSAT) og Hugo Isaksen (KSAT).

Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.

Om deling av AIS-data gjennom Blue Justice Community

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Vurdering av forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Ringverknader knytt til Stad skipstunnel, sluttrapport til forprosjekt.

Den nasjonale beredskapsplanen forteller hvilket ansvar og roller de ulike beredskapsaktørene har ved en hendelse som medfører akutt forurensning. Dette er revidert utgave av planen fra 2015.

Hovedformålet med rapporten er å vurdere hvordan en eventuell etablering av havvindinstallasjoner kan påvirke sjøsikkerheten i området.

Foredrag på KHK 2021, ved Gudmund Jonsson, Kartverket

Jon Leon Ervik er leder ved avdelingen for navigasjonsteknologi og losforvaltning i Kystverket

Foto: Kystverket

Jon Leon Ervik er leder ved avdelingen for navigasjonsteknologi og losforvaltning i Kystverket

Foto: Kystverket

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Hovedformålet med rapporten er å vurdere hvordan en eventuell etablering av havvindinstallasjoner kan påvirke sjøsikkerheten i området.

Kostnadskomponenter og -størrelser ved skipsanløp

Bakgrunn for beredskapsanalyse for skipstrafikken i områdene rundt Svalbard og Jan Mayen.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann

Enova, NVE og Kystverket (2020)

Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle maritime trafikkledere har lang erfaring som skipsførere og overstyrmenn.

Foto: Kystverket

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Bakgrunn for beredskapsanalyse for skipstrafikken i områdene rundt Svalbard og Jan Mayen.

13. mars 2012. Stad skipstunnel.

I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.

Presentasjon av Øyvind V. Salvesen (Forskningsrådet)

Presentasjon av Øyvind V. Salvesen (Forskningsrådet)

Oversikt over Kystverkets forsknings- og utviklingsprosjekter - desember 2020

Kystverket, DNV (2016).

Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Supplerende tildelingsbrev nr. 3, juli 2022.

Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.

Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.

Kystverket, DNV (2022).

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann i 2040

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Samfunnsøkonomisk analyse av foreslåtte fiskerihavnetiltak i Årviksand

Supplerende tildelingsbrev nr. 1, januar 2023.

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

Vedlegg til administrativ veileder.

Status 2016 omhandler temaene skipstrafikk, godstransport og klima, og inneholder artikler om bl.a. alderssammensetning av flåten, rutetilbudet langs norskekysten og klimagassutslipp.

Supplerende tildelingsbrev nr. 1, februar 2022.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Kystverkets bestemmelser er rettet mot de som skal etablere og drive petroleumsinnretninger og andre brukere av farvannet. Disse bestemmelsene er utarbeidet av Kystverketi samsvar med forskrift 29. april 2010 nr. 634 om utforming og utrusting av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften) § 71 første ledd.

Innkalling til infomøter om Havne- og farvannsloven.

Kystverkets utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen, publisert 31. januar 2023.

Kystverket (2023). Utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen.

Kandidater kan laste ned evalueringsskjemaet som brukes under prøver med los og assessor, slik at man på forhånd kan sette seg inn i aktuelle tema.

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Høring - Forslag til avgiftssatser for 2023, losavgifter og sikkerhetsavgifter

Vedlegg til administrativ veileder.

Mars 2020

Kystverket, 17.02.2020.

Referat fra workshop.

DNV GL har bistått Kystverket med å sammenstille dagens kunnskap (2018) innen forventet utvikling i skipsstørrelse, motorteknologi og drivstoffteknologi for skipsflåten som anløper norske havner og som seiler i norske farvann.

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Retningslinjer for bruk av AIS-navigasjonsinnretninger. Gir veiledning og retningslinjer for bruk av slike navigasjonsinnretninger, slik at navigasjonsveiledning blir ensrettet overfor brukere og søkere får forenklet søknadsprosess.

Supplerende tildelingsbrev nr. 4, oktober 2022.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.

Status 2018 inneholder artikler innen temaene skipstrafikk, gods fra vei til sjø og aktører. Vi får presentert oppdaterte tall på bl.a. godsomslag og utseilt distanse samt nye kart på infrastruktur for alternative drivstoff. I tillegg er det interessante artikler om nærskipsfart og aktørbildet i vei- og sjøtransportmarkedet.

Kystverket, DNV (2020).

Rapport fra november 2021.

DNV GL. August 2020

Kystverket, DNV (2018)

Supplerende tildelingsbrev nr. 5, desember 2022.

Havneanleggenes rapportering av sikringsaktiviteter for 2022.

Supplerende tildelingsbrev nr. 3, juni 2023. 14. juni ble Prop. 118 S om bevilgningsendringer mv. våren 2023 behandlet i Stortinget, jf. Innst. 490 S (2022-2023). Vedtak om endringer i inneværende års budsjett for Kystverket.

Dette dokumentet beskriver kort cruisemarkedet, de regulatoriske endringene på miljøsiden som er trådt i kraft og som kan komme fremover, og de nye prognosene for framtidig utvikling av cruisetrafikken i Norge basert på fire ulike framtidsscenarier.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Interessentanalyse for innspill til forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Presentasjon av Per Inge Ohrstrand i Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet.