Undersøkelser av fisk, Trans Carrier-forliset
Last nedUndersøkelse av mageinnhold i fiskeyngel og kystnære fiskearter etter utslippet av plastpellets fra Trans Carrier.
Undersøkelse av mageinnhold i fiskeyngel og kystnære fiskearter etter utslippet av plastpellets fra Trans Carrier.
Undersøkelse av mageinnhold i fiskeyngel og kystnære fiskearter etter utslippet av plastpellets fra Trans Carrier.
Undersøkelser av døde ærfugl fra ytre Oslofjord i forbindelse med utslipp av plastpellets fra Trans Carrier.
Undersøkelser av døde ærfugl fra ytre Oslofjord i forbindelse med utslipp av plastpellets fra Trans Carrier.
Rapport med fokus på rensemetoder på strand.
Report focusing on shoreline clean-up methods.
Report focusing on shoreline clean-up methods.
Gode transportsystemer er essensielt for å skape levende lokalsamfunn i Nord-Norge. Arbeidet med...
For å øke planleggingskapasiteten i Kystverket foreslås en økning på 20 millioner kroner til...
Kystverket har inngått en ny avtale med Airlift AS om tilbringertjeneste av los med helikopter, e...
Lostenesta utfører rundt 40 000 losoppdrag i året - og på rundt 1200 av desse må losen fraktast m...
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Rapporten gir oppdatert kunnskap om samfunnssikkerhet, næringslivets transporter, sjøtransportens klimautfordring, digitalisering og innovasjon.
Zhou, Q, Gaardsted, F, Leikvin, Ø. (2017) Modellsimuleringer av sedimenttransport ved mudring i kanal ved Leirpollen, Tana kommune, Finnmark. Akvaplan Niva. Rapport 8443.01
Onsdag 17. januar døpte Kystverket de to ferskeste tilskuddene til fartøyflåten sin; arbeidsbåten...
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Etter regjeringas budsjettforhandlingar med Framstegspartiet (FrP), er det satt av midlar til...
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Etter 16 måneder og 4,4 tonn oppsamlede pellets har Kystverket avsluttet den statlige...
Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.
Kystverket har estimert prognoser for sjøtrafikk 2018–2050. Prognosene er estimert med resultatfiler fra Nasjonal godstransportmodell. Modellkjøringene er utført av Transport økonomisk institutt.
Fra venstre: Avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker Trond Røren, gudmor Nora Helen Lund Lyngra, gudmor Therese Ekornåsvåg og direktør for transport, havn og farlei Sven Martin Tønnessen.
Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket
Sven Martin Tønnessen er direktør for transport, havn og farlei i Kystverket. Sven Martin Tønnessen is director for Transport, Port and Fairways of the Norwegian Coastal Administration.
Foto: Marianne Henriksen/Kystverket
Plastpellets, råoljetanker i drift og fjerning av skipsvrak i Arktis. Her er rapporten om...
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020
Kystverket er klar med en ny utgave av Status. I Status 2023 vil du få et innblikk i viktige...
Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...
Regelverket for lasting og lossing av bulkskip setter krav til både skip og havneterminaler, og b...
Sjøtransport er den sikreste måten å frakte store godsmengder på. Kystverket legger til rette for at stadig mer gods blir fraktet på sjø i stedet for på veg, også for den innenlandske varetransporten. Dette bidrar til lavere klimautslipp og redusert miljøbelastning.
Etter noen års opphold er Kystverket klar med en ny utgave av Status – som er en statusrapport om...
Kystverket inviterer til brukerkonferanse for brukerne av nordlandskysten.
8. desember 2021, kl 8:00-14:30. Svolvær
Kystverket utarbeider risikolaststatistikk for transport av oljeprodukter til og fra det nordlige...
På grunn av lav påmelding og usikkerhet knyttet til covid-situasjonen ser vi oss inntil videre nø...
Kystverket er ein transportetat som ligg under Nærings- og fiskeridepartementet. Vi sørger for sikker og effektiv ferdsel i farleier langs kysten og inn til hamner, og tek i vare den nasjonale beredskapen mot akutt forureining.
Kystverket sit med ein tilskotspott til nærskipsfart på 54,5 millionar kroner som skal styrke...
Kystverket tilbyr to alternativer for transport av los til og fra fartøy, med losbåt og helikopter.
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
Sjøtransport utgjør et svært viktig transporttilbud, for Norge som for verden forøvrig. 90 prosen...
Kystverket har til enhver tid mange farvannstiltak som er i ulike prosjektfaser, både på...
Molldøra og Småskallan er et prosjekt som er del av det NTP-vedtatte strekningsvise tiltaket...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet og har eit todelt oppdrag: legge til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleiene og i norske havområde, og hindre og avgrense miljøskade ved akutt forureining eller fare for akutt forureining.
I 2021 skal vi gjøre farleia dypere og bredere ved Grunnesundsholmen i Nordra Sundet, vest for...
Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036
Vedlegg til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann.
Gjennom tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner gir Kystverket nå tilsagn til se...
Kystverket vil bidra til å gjøre Norge til en ledende nasjon i utprøvingen av autonome løsninger...
Denne uka starter Kystverket utdypningsarbeidet i Raftsundet, som er del av farleiprosjektet...
SINTEF har på oppdrag fra Kystverket utarbeidet en statusrapport med mål om å øke kunnskapen vår ...
Havne- og farvannsloven skal fremme sjøtransport som transportform og legge til rette for effekti...
Kystverket starter neste uke opp anleggsarbeidet i prosjektet Innseiling Maurholen, som skal gjør...
Skipsfarten utgjør en viktig rolle i transport av gods, særlig i utenriksfarten.
Kystverket publiserte nylig sin årlige artikkelsamling som tar for seg utvalgte tema som er...
Kystverketvar til stades under Arendalsuka 2023 - her deltok vi på ulike arrangement og debattar ...
Kystverket sender Ukraina vannpumper som en del av Norges bistand til landet etter den ødeleggend...
I forslaget til Statsbudsjett for 2022 er det sett av om lag 3,4 milliardar kroner til det viktig...
Kystverket var i dag medarrangør for den første nasjonale Rederikonferansen - en arena som skal...
Den 29. april 2020 markerer lostjenesten hele 300 år i tjeneste for å gi skipstrafikken en sikker...
Under sitt besøk i Telemark la Stortingets Transport og kommunikasjonskomité inn et besøk til...
Nasjonal transportplan (NTP) presenterer regjeringens transportpolitikk og beskriver hvilke mål og prinsipper regjeringen legger til grunn for den. Gjeldende NTP (2022- 2033) er gyldig fra 1. januar 2022 og fram til 1. januar 2026. Planen skal bidra til et effektivt, miljøvennlig og trygt transportsystem.
Kystverket leder prosjektet som utforsker muligheten for effektiv og sikker drift av verdens førs...
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
Kystverket har inngått avtale med Partnerplast om å få levert sjømerker av typen Dirigens.
Nærings- og fiskeridepartementet har besluttet å gjøre en fornyet vurdering av hvilke norske havn...
Endringer i rutetiltakene i norsk økonomisk sone fra 1. juni 2021
Grønn skipsfart er tidens melodi, og her ser vi nærmere på klimagassutslippene fra nærskipsfarten...
Kystverket skal utvide havnearealet i Breivikbotn fiskerihavn gjennom en utbygging av Lillehavet.
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
Visste du at Kystverket jobber med hele 87 ulike aktiviteter innen forsking, utvikling og...
Kystverket lyser nå ut en ny runde med statlig tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak....
Blir bulkskip i norske havner lastet og losset på en trygg og forskriftsmessig måte? Det skulle...
Gjennom tilskuddsordningen for kommunale fiskerihavntiltak gir Kystverket nå åtte nye prosjekt...
I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...
Har du planer som kan flytte gods fra vei til sjø? Kystverket tar nå imot nye søknader om tilskud...
Kystverket har sammen med de andre transportetatene foreslått hvordan ressursene i perioden...
Kystverket har gjennom tilskuddsordningen for kommunale fiskerihavntiltak gitt elleve prosjekt...
Transportplanen ble behandlet i Stortinget 19. juni 2017. Meldingen gjelder fra 1. januar 2018 og...
Senja kommune skal foreta en utvidelse av Finnsnes regionhavn, og får nå innvilget tilsagn fra...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
Statsforvalteren i Oslo og Viken opprettholder Hvaler kommunes forbud mot sjødeponi ved Møkkalass...
– Kystdirektøren leverte i februar sitt forslag til hvordan fremtidens Kystverket skal se ut. Vi...
I går ble to fiskerihavneanlegg i Nordkapp kommune, henholdsvis i Nordvågen og Kamøyvær, markert...
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Styret i ITS Norway har tildelt ITS-prisen for 2020 til avdelingsleder Jon Leon Ervik, på vegne a...
Kommunene styrer hvordan arealene på land og i sjø skal brukes gjennom arealplaner. Kystverket ha...
Sjøtrafikkforskriften inneholder seilingsregler i bestemte farvann langs kysten og ved Svalbard,...
Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.
I år er det 150 år siden Statens havnevesen etablerte seg i Kabelvåg. Samtidig er det 50 år siden...
Gjennom tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner gir Kystverket nå tilsagn på til...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...
I en vellykket aksjon har bit for bit av tråleren blitt fraktet bort fra Hinlopenstredet ved...
Losformidlingssentralene er skipsfartens kontaktpunkt ved seilas til og fra norske havner og i...
I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
På en forblåst holme, like ved fiskeværet med samme navn; 15 km vest for Kristiansund på Nordmøre...
MS Runde er det nyeste tilskuddet til Kystverkets fartøyflåte. Den 14,9 meter lange arbeidsbåten...
Redere innenfor EØS kan søke om tilskudd til etablering av nye transporttilbud, og nå er årets...
Visste du at GPS-signala vi er så avhengige av har mindre effekt enn lyspæra på nattbordlampa di?...
For å styrke ei sikker og framkomeleg innsegling til Florø planlegg Kystverket å utbetre farleia....
I forslaget til Nasjonal transportplan 2025–2036 (Meld. St. 14 2023–2024) ligger det an til en je...
Kystverket er nøgd med den offensive satsinga på sjøtransport i Melding til Stortinget om Nasjona...
Norge skal kutte sine klimagassutslipp med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med 1990, og bli e...
Kystverket har siden i sommer tatt ut kjerneprøver av berget i traseen til Stad skipstunnel, fra...
To nye vindvarslingssensorer er satt opp på fyrlyktene Skrova i Vestfjorden og Nordøygrunnen i...
Torsdag 4. juni samlet Kystverket en rekke eksperter innenfor tunnelbygging for å drøfte bygging ...
Kystverket er i samarbeid med Bodø Havn KF i full gang med utvidelse av terminalkaia i Bodø.
Første generalforsamling i den internasjonale organisasjonen IALA er avholdt. Norge og Kystverket...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...
Kystverket gir nå nærmere 95 millioner kroner i tilsagn til fire nye prosjekter gjennom...
Nå kan havner søke om støtte til investeringer som gir bedre logistikk og miljøgevinster. 128...
Hvor store er utslippene fra skipstrafikken i din kommune? Kystverkets nye modell MarU estimerer...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
Kystverket publiserte tidligere i år en nyhetssak om at 2023 var et rekordår for cruiseanløp og...
Regulation on vessels’ notification obligations under the Harbour and Fairways Act - Unofficial translation
Både Kystverket og kommunene har gitt nye fartsgrenser til sjøs. Det har skapt forvirring noen...
Kystverket har gjennomført en risikoanalyse med mål om å bedre forståelsen av sikkerhetsrisikoer ...
På oppdrag fra Sjøfartsdirektoratet, Kystverket og Redningsselskapet ble en skjærgårdsjeep...
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
Kystverket har utarbeidet en ny analyse av sjøsikkerheten i norske farvann. Funnene viser at...
Gjennom tilskuddsordningen for kommunale fiskerihavntiltak gir Kystverket nå 12 nye prosjekt, i...
Skalmen fyrstasjon, som ligg vêrhardt til ytterst i havgapet utanfor Smøla på Nordmøre, er no sel...
Sammen med flere samarbeidspartnere skal Kystverket samle inn kunnskap om oljevernaksjoner ved utslipp av lav-svovel drivstoffoljer.
I Kystverkets nylig vedtatte Virksomhetsplan 2022–2026, er digitalisering et viktig strategisk...
Kystverket får 130 millionar kroner til å arbeide med Stad skipstunnel i 2024. Delar av pengane e...
Oslo hamn er modell for korleis norske hamner kan bli digitale og automatiserte i ei ny...
Sjømerketjenesten har tatt i bruk Kystverkets digitale tvilling for virtuell testing og...
Kystverket har intensivert arbeidet med å utrede og planlegge fiskerihavner etter at ansvaret ble...
Stein fra skipstunnelen kan skape nye kaier og næringsområder, og gi mange nye arbeidsplasser.
Kystverket har levert sine anbefalinger innenfor ulike økonomiske rammer til Samferdselsdeparteme...
Etter en anbudsrunde har Kystverket valgt COWI som teknisk rådgiver for byggingen av Stad...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Økt skipstrafikk, mer aktivitet i kyst- og havområdene, større klimautfordringer, og ny teknologi...
5. april la regjeringen frem en oppdatert melding til Stortinget om helhetlig forvaltning av...
I mars 2021 vant Kystverket ITS-prisen for 2020. Torsdag 3. februar overrakte ITS Norway prisen t...
For å lage en tryggest mulig sjøvei blir sjømerkene plassert på stadig mer utsatte plasser. I...
Tre interne personer fra Kystverket og fem eksterne personer utgjør det rådgivende prosjektstyret...
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Regulation on vessels’ notification obligations under the Harbour and Fairways Act - unofficial translation